二十五局電務公司 硬橫跨支柱新工法巧解架設難題

來源:本站原創?作者:徐儷璁?單志偉??時間:2019-03-19?【字體:??

廣深線石牌站運營中的硬橫跨(單志偉 攝)

在穗莞深城際廣深三四線改造工程中,二十五局電務公司電氣化項目部的技術人員針對施工空間不足等問題,采用新工法,成功破解了硬橫跨架設難題。

硬橫跨作為接觸網支持裝置,通常由2根硬橫跨支柱和1根硬橫梁組成,需要一定的架設空間。本次硬橫跨施工地段位于運營多年的廣深線石牌站,站場內客運繁忙,多專業交叉施工,場地十分有限,難以滿足以往支柱架設的技術要求。

項目部技術人員經過反復研究論證,自主研發了一套完整的施工技術,巧妙地利用站臺雨棚支柱,將硬橫跨與雨棚支柱合架,打破了以往組裝硬橫跨需要獨立立柱的局限,同時兼顧站臺和雨棚的完整性、美觀性,又減少了對既有線的影響,保障了行車安全。另外,該項技術還優化了既有站場接觸網改造施工,減少天窗點15個,大大提高了施工效率。

據悉,該項科技成果《城際鐵路硬橫跨與雨棚支柱合架施工工法》被評定為“2018年度廣東省省級工法”。


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